Porto Alegre, RS, Brasil - 10/10/2025: A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) foi autorizada a implantar um projeto experimental de motofaixa de aproximadamente quatro quilômetros na avenida Assis Brasil, entre a avenida Joaquim Silveira, a partir do Terminal Triângulo, e a avenida Bernardino Silveira Amorim, no sentido Centro-bairro, próximo à Fiergs. A sinalização de faixa preferencial para circulação de motociclistas não está prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e, por isso, depende de autorização específica da Secretaria Nacional de Transito (Senatran) para fins de estudo experimental. O objetivo do projeto é melhorar a circulação e reduzir os sinistros com envolvimento de motociclistas nesse trecho. Foto: Gustavo Roth/EPTC/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil - 10/10/2025: A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) foi autorizada a implantar um projeto experimental de motofaixa de aproximadamente quatro quilômetros na avenida Assis Brasil, entre a avenida Joaquim Silveira, a partir do Terminal Triângulo, e a avenida Bernardino Silveira Amorim, no sentido Centro-bairro, próximo à Fiergs. A sinalização de faixa preferencial para circulação de motociclistas não está prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e, por isso, depende de autorização específica da Secretaria Nacional de Transito (Senatran) para fins de estudo experimental. O objetivo do projeto é melhorar a circulação e reduzir os sinistros com envolvimento de motociclistas nesse trecho. Foto: Gustavo Roth/EPTC/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil - 10/10/2025: A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) foi autorizada a implantar um projeto experimental de motofaixa de aproximadamente quatro quilômetros na avenida Assis Brasil, entre a avenida Joaquim Silveira, a partir do Terminal Triângulo, e a avenida Bernardino Silveira Amorim, no sentido Centro-bairro, próximo à Fiergs. A sinalização de faixa preferencial para circulação de motociclistas não está prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e, por isso, depende de autorização específica da Secretaria Nacional de Transito (Senatran) para fins de estudo experimental. O objetivo do projeto é melhorar a circulação e reduzir os sinistros com envolvimento de motociclistas nesse trecho. Foto: Gustavo Roth/EPTC/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil - 10/10/2025: A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) foi autorizada a implantar um projeto experimental de motofaixa de aproximadamente quatro quilômetros na avenida Assis Brasil, entre a avenida Joaquim Silveira, a partir do Terminal Triângulo, e a avenida Bernardino Silveira Amorim, no sentido Centro-bairro, próximo à Fiergs. A sinalização de faixa preferencial para circulação de motociclistas não está prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e, por isso, depende de autorização específica da Secretaria Nacional de Transito (Senatran) para fins de estudo experimental. O objetivo do projeto é melhorar a circulação e reduzir os sinistros com envolvimento de motociclistas nesse trecho. Foto: Gustavo Roth/EPTC/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil - 10/10/2025: A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) foi autorizada a implantar um projeto experimental de motofaixa de aproximadamente quatro quilômetros na avenida Assis Brasil, entre a avenida Joaquim Silveira, a partir do Terminal Triângulo, e a avenida Bernardino Silveira Amorim, no sentido Centro-bairro, próximo à Fiergs. A sinalização de faixa preferencial para circulação de motociclistas não está prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e, por isso, depende de autorização específica da Secretaria Nacional de Transito (Senatran) para fins de estudo experimental. O objetivo do projeto é melhorar a circulação e reduzir os sinistros com envolvimento de motociclistas nesse trecho. Foto: Gustavo Roth/EPTC/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil - 10/10/2025: A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) foi autorizada a implantar um projeto experimental de motofaixa de aproximadamente quatro quilômetros na avenida Assis Brasil, entre a avenida Joaquim Silveira, a partir do Terminal Triângulo, e a avenida Bernardino Silveira Amorim, no sentido Centro-bairro, próximo à Fiergs. A sinalização de faixa preferencial para circulação de motociclistas não está prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e, por isso, depende de autorização específica da Secretaria Nacional de Transito (Senatran) para fins de estudo experimental. O objetivo do projeto é melhorar a circulação e reduzir os sinistros com envolvimento de motociclistas nesse trecho. Foto: Gustavo Roth/EPTC/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil - 10/10/2025: A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) foi autorizada a implantar um projeto experimental de motofaixa de aproximadamente quatro quilômetros na avenida Assis Brasil, entre a avenida Joaquim Silveira, a partir do Terminal Triângulo, e a avenida Bernardino Silveira Amorim, no sentido Centro-bairro, próximo à Fiergs. A sinalização de faixa preferencial para circulação de motociclistas não está prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e, por isso, depende de autorização específica da Secretaria Nacional de Transito (Senatran) para fins de estudo experimental. O objetivo do projeto é melhorar a circulação e reduzir os sinistros com envolvimento de motociclistas nesse trecho. Foto: Gustavo Roth/EPTC/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil - 10/10/2025: A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) foi autorizada a implantar um projeto experimental de motofaixa de aproximadamente quatro quilômetros na avenida Assis Brasil, entre a avenida Joaquim Silveira, a partir do Terminal Triângulo, e a avenida Bernardino Silveira Amorim, no sentido Centro-bairro, próximo à Fiergs. A sinalização de faixa preferencial para circulação de motociclistas não está prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e, por isso, depende de autorização específica da Secretaria Nacional de Transito (Senatran) para fins de estudo experimental. O objetivo do projeto é melhorar a circulação e reduzir os sinistros com envolvimento de motociclistas nesse trecho. Foto: Gustavo Roth/EPTC/PMPA