Porto Alegre, RS, Brasil 24/03/2024: A nova ponte sobre o Arroio Mauá, que liga as ilhas da Pintada e Mauá, foi liberada para tráfego de veículos e pedestres neste domingo, 24. A obra é uma antiga demanda da comunidade, já que a ponte existente foi construída de forma irregular. A ponte foi construída em concreto armado, com 52 metros de extensão e 9,6 metros de largura. Sobre o seu tabuleiro de pavimento de asfalto, há duas pistas de três metros e dois passeios laterais de 1,7 metro adaptados para cadeirantes com guarda-corpos metálicos nas suas extremidades de 1,3 metro de altura, conforme as normas técnicas vigentes. Foto: Alex Rocha/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil 24/03/2024: A nova ponte sobre o Arroio Mauá, que liga as ilhas da Pintada e Mauá, foi liberada para tráfego de veículos e pedestres neste domingo, 24. A obra é uma antiga demanda da comunidade, já que a ponte existente foi construída de forma irregular. A ponte foi construída em concreto armado, com 52 metros de extensão e 9,6 metros de largura. Sobre o seu tabuleiro de pavimento de asfalto, há duas pistas de três metros e dois passeios laterais de 1,7 metro adaptados para cadeirantes com guarda-corpos metálicos nas suas extremidades de 1,3 metro de altura, conforme as normas técnicas vigentes. Foto: Alex Rocha/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil 24/03/2024: A nova ponte sobre o Arroio Mauá, que liga as ilhas da Pintada e Mauá, foi liberada para tráfego de veículos e pedestres neste domingo, 24. A obra é uma antiga demanda da comunidade, já que a ponte existente foi construída de forma irregular. A ponte foi construída em concreto armado, com 52 metros de extensão e 9,6 metros de largura. Sobre o seu tabuleiro de pavimento de asfalto, há duas pistas de três metros e dois passeios laterais de 1,7 metro adaptados para cadeirantes com guarda-corpos metálicos nas suas extremidades de 1,3 metro de altura, conforme as normas técnicas vigentes. Foto: Alex Rocha/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil 24/03/2024: A nova ponte sobre o Arroio Mauá, que liga as ilhas da Pintada e Mauá, foi liberada para tráfego de veículos e pedestres neste domingo, 24. A obra é uma antiga demanda da comunidade, já que a ponte existente foi construída de forma irregular. A ponte foi construída em concreto armado, com 52 metros de extensão e 9,6 metros de largura. Sobre o seu tabuleiro de pavimento de asfalto, há duas pistas de três metros e dois passeios laterais de 1,7 metro adaptados para cadeirantes com guarda-corpos metálicos nas suas extremidades de 1,3 metro de altura, conforme as normas técnicas vigentes. Foto: Alex Rocha/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil 24/03/2024: A nova ponte sobre o Arroio Mauá, que liga as ilhas da Pintada e Mauá, foi liberada para tráfego de veículos e pedestres neste domingo, 24. A obra é uma antiga demanda da comunidade, já que a ponte existente foi construída de forma irregular. A ponte foi construída em concreto armado, com 52 metros de extensão e 9,6 metros de largura. Sobre o seu tabuleiro de pavimento de asfalto, há duas pistas de três metros e dois passeios laterais de 1,7 metro adaptados para cadeirantes com guarda-corpos metálicos nas suas extremidades de 1,3 metro de altura, conforme as normas técnicas vigentes. Foto: Alex Rocha/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil 24/03/2024: A nova ponte sobre o Arroio Mauá, que liga as ilhas da Pintada e Mauá, foi liberada para tráfego de veículos e pedestres neste domingo, 24. A obra é uma antiga demanda da comunidade, já que a ponte existente foi construída de forma irregular. A ponte foi construída em concreto armado, com 52 metros de extensão e 9,6 metros de largura. Sobre o seu tabuleiro de pavimento de asfalto, há duas pistas de três metros e dois passeios laterais de 1,7 metro adaptados para cadeirantes com guarda-corpos metálicos nas suas extremidades de 1,3 metro de altura, conforme as normas técnicas vigentes. Foto: Alex Rocha/PMPA

Porto Alegre, RS, Brasil 19/03/2024: Ponte Arroio Mauá será liberada para o tráfego de veículos e pedestres neste domingo. Foto: Larissa Carlosso /SMOI / PMPA

Porto Alegre, RS, 08/02/2024 - Obras de demolição do Esqueletão. Fotos: Pedro Piegas / PMPA